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航空材料鋁合金為什么要陽極氧化處理

什么是陽極氧化

陽極氧化是一種涉及對(duì)金屬(通常是鋁)表面進(jìn)行電化學(xué)處理的工藝,以形成耐用、耐腐蝕的飾面。將鋁及其合金等金屬置于電解質(zhì)溶液中,在特定的工藝條件下,通過陽極電流的作用,使鋁制品等金屬表面生成保護(hù)性氧化膜的表面防護(hù)處理技術(shù)稱為陽極氧化。

陽極氧化處理后的鋁合金材料,表面上形成氧化鋁薄膜,其厚度為5~20微米,硬質(zhì)陽極氧化膜可達(dá)到60~200微米。此時(shí),鋁合金材料的耐蝕性、硬度、耐磨性、絕緣性、耐熱性等均有大幅提高。

陽極氧化

陽極氧化鋁合金材料應(yīng)用在航空領(lǐng)域的要求

航空飛機(jī)上的蒙皮、梁、桁條等設(shè)備構(gòu)件都是由鋁合金材料制造的,鋁合金材料的質(zhì)量對(duì)飛機(jī)的航空性能及使用壽命有直接影響,因此對(duì)鋁合金選材的質(zhì)量要求很高。

飛機(jī)在航空飛行時(shí),對(duì)鋁合金材料的要求較高,需要發(fā)揮鋁合金材料的高強(qiáng)度、高韌性、抗腐蝕、抗疲勞等特點(diǎn)。

因此,鋁合金應(yīng)用在汽車、航空航天等領(lǐng)域時(shí),對(duì)材質(zhì)的要求較高,不僅要求強(qiáng)度高、塑性好,還要求具有良好的抗腐蝕性能。

航空鋁合金材料的制備加工是一項(xiàng)繁瑣且精細(xì)化的過程,涉及的關(guān)鍵控制點(diǎn)很多,包括加工成型,熱處理、陽極氧化等一體化加工過程。

對(duì)鋁合金材料的正確加工處理,能夠提供零件的性能,保障鋁合金材料表面具備高性能的殘余壓應(yīng)力,積極提升疲勞壽命,以免干擾鋁合金材料的實(shí)踐應(yīng)用,滿足航空制造的基本需求,體現(xiàn)出鋁合金材料加工的重要性。

陽極氧化工藝廣泛用于航空航天、汽車和國防工業(yè),以及許多其他需要高性能和持久耐用性的應(yīng)用。

陽極氧化的工藝過程是什么

陽極氧化的工藝過程為機(jī)械拋光——除油——水洗——化學(xué)拋光——水洗——陽極氧化——水洗——封閉—-機(jī)械光亮。

鋁材陽極氧化流程中的注意事項(xiàng):

1.鋁合金產(chǎn)品在除油處理后,應(yīng)立即進(jìn)行氧化,不應(yīng)放置過久。鋁型材在制作氧化膜時(shí),要全部浸入電解液中,槽電壓從頭至尾要平穩(wěn)一致,同一批產(chǎn)品,須一致,這一點(diǎn)即使在染色時(shí)亦應(yīng)遵循。

2.在陽極氧化過程中,電解質(zhì)中溶液的鋁、銅、鐵等不斷增加,影響鋁鑄件的光澤等。當(dāng)鋁含量大于24克/升,銅大于0.02克/升,鐵含量大于2.5克/升時(shí),電解液應(yīng)考慮更換。



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