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新能源鋁型材應(yīng)用在汽車行業(yè)的優(yōu)勢 [ 03-06 ]
新能源鋁型材由于其重量輕,剛性好,作為結(jié)構(gòu)材料,目前成為新能源汽車、太陽能設(shè)備等領(lǐng)域的重要材料,具有廣闊的應(yīng)用前景。
光伏邊框鋁型材的重要性,不可錯過?。?! [ 01-14 ]
光伏邊框鋁型材是太陽能電池板的外部保護結(jié)構(gòu),能夠保護電池板不受外界環(huán)境的影響。光伏邊框鋁型材在光伏產(chǎn)業(yè)中扮演著重要角色,其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到光伏組件的穩(wěn)定性和使用壽命。
硬質(zhì)陽極氧化的優(yōu)勢特點及應(yīng)用 [ 12-02 ]
硬質(zhì)陽極氧化是一種電化學處理過程 ,是一種有效的金屬保護手段,適用于增強金屬表面的硬度和耐磨性,特別是變形鋁合金、壓鑄造合金零部件。
概述汽車用鋁型材在汽車輕量化進程中占有的優(yōu)勢 [ 10-21 ]
汽車鋁型材是一種常見的汽車結(jié)構(gòu)材料,其具有輕量化、高強度和良好的加工性能等特點,在汽車制造中得到廣泛應(yīng)用。
硬質(zhì)陽極氧化處理的三大工藝要求 [ 08-02 ]
硬質(zhì)陽極氧化處理是一種重要的表面處理工藝,能夠提高金屬材料的耐腐蝕性、硬度和耐磨性。它廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、電子工業(yè)、航空航天工業(yè)和機械工業(yè)等領(lǐng)域。
降低硬質(zhì)陽極氧化的氧化膜的溶解性的措施 [ 06-26 ]
硬質(zhì)陽極氧化膜一般要求厚度為25-150um,硬質(zhì)陽極氧化的槽液,一般是硫酸溶液以及硫酸添加有機酸,如草酸、氨基磺酸等。另外,可通過降低陽極氧化溫度或降低硫酸濃度來實現(xiàn)硬質(zhì)陽極氧化處理。
電池包鋁型材的特點及密封設(shè)計的重要性 [ 05-23 ]
電池包鋁型材殼體主要由鋁合金型材邊框和鋁合金型材底板構(gòu)成,采用6系擠壓型材拼焊而成,強度高、重量輕、耐腐蝕性好。
【知識解讀】電池包鋁型材的特點及工藝要求 [ 04-16 ]
電池包鋁型作為一種重要的電池組件,具有輕質(zhì)、高強度、耐腐蝕等特點,能夠有效提高電池包的安全性和性能,同時還可以提高電池包的散熱性能
汽車鋁型材的特征及選型考慮要素 [ 03-06 ]
汽車鋁型材是一種常見的汽車結(jié)構(gòu)材料,其具有輕量化、高強度和良好的加工性能等特點,在汽車制造中得到廣泛應(yīng)用。
工業(yè)鋁型材的九大分類及用途 [ 01-20 ]
工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過陽極氧化處理后,會生成一層防銹、防腐、耐磨的氧化膜,能保護鋁合金制品的表面安全。
硬質(zhì)氧化膜的6大性質(zhì)及電解方法,了解嗎 [ 10-26 ]
硬質(zhì)陽極氧化膜 厚度可達幾十微米甚至上百微米。硬質(zhì)陽極氧化具有氧化膜比較厚,硬度高,耐磨性好,孔隙率低,耐擊穿電壓高,表面不平整等特點。
硬質(zhì)陽極氧化處理的工藝要求講解 [ 09-22 ]
硬質(zhì)陽極氧化處理是一種常見且重要的表面處理工藝,主要用于增加金屬材料的耐腐蝕性、硬度和耐磨性。硬質(zhì)氧化工藝通常應(yīng)用于鋁合金、鎂合金等金屬材料。
鋁管的四大特點及陽極氧化處理的五個步驟 [ 09-01 ]
對鋁管進行陽極氧化處理是一種常見的表面處理方法。
鋁型材陽極氧化的特點及處理方法 [ 07-22 ]
鋁型材經(jīng)過陽極氧化處理后,表面形成的氧化膜具有良好的耐腐蝕性,能夠有效阻止鋁材與外界環(huán)境的接觸,延長使用壽命。
工業(yè)鋁型材進行陽極氧化處理的5大優(yōu)勢 [ 06-20 ]
江蘇省海安縣華達鋁型材有限公司是生產(chǎn)鋁材陽極氧化,鋁型材陽極氧化,陽極氧化廠,超長陽極氧化,鋁材氧化廠,鋁合金陽極氧化,大結(jié)構(gòu)件陽極氧化等多種鋁合金型材及制品的鋁材氧化企業(yè)
船舶用鋁材有哪五大優(yōu)勢特征 [ 05-27 ]
鋁合金型材能較好的滿足船舶的輕量化要求。鋁合金的密度低、質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕及較強的力學性能等特點,船舶用鋁材被廣泛用于海洋船舶中。
航空材料鋁合金為什么要陽極氧化處理 [ 10-17 ]
陽極氧化處理后的鋁合金材料的耐蝕性、硬度、耐磨性、絕緣性、耐熱性等均有提高。
什么是鋁管,有幾大分類? [ 03-16 ]
鋁管耐腐蝕、重量輕,彎曲性能優(yōu)良、易于安裝。
什么是鋁型材陽極氧化,新解讀 [ 02-20 ]
陽極氧化適用于擠壓,鑄造,軋制,拉制和鍛造鋁制品。

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