關(guān)于船舶用鋁材的色淺、色差的產(chǎn)生原因及處理
鋁材由鋁和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成鑄造品、鍛造品以及箔、板、帶、管、棒、型材等后,再經(jīng)冷彎、鋸切、鉆孔、拼裝、上色等工序而制成。
鋁材(鋁合金)的主要金屬元素是鋁,另外再加上一些合金元素,提高鋁材的性能。鋁材加工工藝分類:鑄造材、 熱處理型合金、非熱處理型合金 。 由于鋁合金(鋁材)具有比強(qiáng)度高、耐海水腐蝕性能好、可焊接、易加工成形、無低溫脆性、無磁性等特性,在造船中應(yīng)用可有效減輕艦船的質(zhì)量、提高穩(wěn)定性、增大航速等。因此,當(dāng)前船舶用鋁材在大多國家已成為艦船的主要結(jié)構(gòu)材料之一。
鋁材著色的缺陷大體上有以下幾種情況:色淺、色差、染不上色、白點、露白、染色發(fā)花、逃色等。如何解決這一問題,確保每批產(chǎn)品的色差保持一致呢?這就要求生產(chǎn)企業(yè),在對型材進(jìn)行電解著色表面處理時,加以研究和防范。來具體了解一下吧!
關(guān)于鋁材色淺、色差的產(chǎn)生原因及處理:1、氧化皮膜厚度不均。可能原因是陽極氧化槽液溫度、濃度不均,這時應(yīng)對槽液進(jìn)行壓縮空氣攪拌,以解決此類問題。
2、染液溫度或濃度不均。引入攪拌工藝,同時增加攪拌次數(shù)。
3、染色速度過快。工件底部先進(jìn)入染液中而后離開染液,因此底部易染深。解決的辦法是調(diào)稀染料,適當(dāng)延長染色時間。
4、導(dǎo)電不良??赡軖炀咚蓜釉斐桑⒁鈷炀o可避免此類問題
5、染料太稀,可添加染料,提高濃度。
6、染液溫度太低??山o染液加溫至60℃以下。
7、染料溶解不當(dāng),或有不溶染料飄浮,此時易產(chǎn)生色差。解決的辦法是改進(jìn)染料溶解。
為了裝飾和提高鋁材表面性能,在鋁材氧化膜上進(jìn)行著色處理,常用的方法有電解著色法、化學(xué)著色法、自然著色法等。
生產(chǎn)車間
同類文章排行
- 汽車鋁型材的特征及選型考慮要素
- 工業(yè)鋁型材的九大分類及用途
- 硬質(zhì)氧化膜的6大性質(zhì)及電解方法,了解嗎
- 硬質(zhì)陽極氧化處理的工藝要求講解
- 關(guān)于網(wǎng)站內(nèi)容違禁詞、極限詞失效說明
- 鋁管的四大特點及陽極氧化處理的五個步驟
- 鋁型材陽極氧化的特點及處理方法
- 工業(yè)鋁型材進(jìn)行陽極氧化處理的5大優(yōu)勢
- 船舶用鋁材有哪五大優(yōu)勢特征
- 航空材料鋁合金為什么要陽極氧化處理
- 什么是鋁管,有幾大分類?
- 什么是鋁型材陽極氧化,新解讀
- 影響鋁材陽極氧化膜質(zhì)量的因素
- 船舶用鋁材在船舶制造起到的關(guān)鍵作用
- 鋁型材陽極氧化產(chǎn)生色淺、色差,怎么辦
- 鋁合金陽極氧化后,這些優(yōu)勢不一般
- 鋁棒的陽極氧化,不要忽視這些要點
- 船舶用鋁材應(yīng)用于船舶中的優(yōu)勢特點
- 為什么鋁型材要經(jīng)過陽極氧化處理
- 鋁管的優(yōu)勢及陽極氧化效果